，坡度怎么形成的、電動觀光車制造商" title="專業(yè)電動巡邏車、電動觀光車制造商" />

坡度與角度的換算：看下圖介紹，百度上也有很多

，大家可以查到。

大多數(shù)客戶對坡度的理解都存在誤區(qū)，容易與角度混淆

。

車輛爬坡性能不用“度”

，是用百分比的。

應用誤區(qū)：大多景區(qū)認為燃油車有多好的爬坡能力

，我們景區(qū)坡大就得用燃油的，實際上是不完全正確的。短距離爬坡是靠慣性的、長距離爬坡是不靠慣性的，只有強勁的動力及輪胎附著力才能達到爬坡的效果，所以燃油車半坡起步遠遠不及電動車（尤其是交流電機的），發(fā)動機不把轉速加到3000轉以上功率是出不來大扭力的

，況且還有一個離合的損耗，只要沒有慣性燃油車就望塵莫及了

。

為什么大多的景區(qū)不選燃油觀光車而選擇電動觀光車

？

一、眾所周知

，燃油觀光車跟汽車一樣，動力來源是汽油或者柴油，燃燒會產生廢氣排入空氣中，污染環(huán)境不說，難聞的廢氣還會給游客帶來不好的感受，而電動觀光車的動力來源是純電力