，讓景區(qū)電動觀光車的續(xù)航能力得到了提升。 

二

、減少空氣阻力 提升性能 

相對于燃油觀光車來說

，采用前前置發(fā)動機會讓車頭有前部欄柵格讓空氣對散熱器進行冷卻，這樣空氣阻力就會受到阻礙。而景區(qū)電動觀光車不用對發(fā)動機進行散熱冷卻，所以景區(qū)電動觀光車無欄柵格，這樣空氣阻力更小，電動觀光車性能會更好。 

三

、減少傳遞 提高動力 

景區(qū)電動觀光車采用的是電機與車輪成為一體直接驅動

，這樣能節(jié)省傳遞效率的損耗。而傳統(tǒng)燃油車采用的是轉動軸驅動旅游觀光車，這樣功率水泵的環(huán)節(jié)多，盡管各部分傳遞效率較高，但傳遞功率還是有損失。需要提高整車的動力效率就必須提高傳遞效率、減少傳遞緩解，所以景區(qū)電動觀光車電機和車輪為一體無這些傳遞，就極大的提高了電動車的動力性，增加了 電動觀光車的行駛里程。